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インナーサンシェード!フリップアップ!ラチェットバックル!ピンロックシート!ベンチレーション!メガネスリット色々機能が良い。フリップアップを行う際の動きもスムーズ且つ滑らかで!知人が使っている「国内メーカーが販売しているものの生産は外国」という廉価なモデルとは雲泥の差があります。思っていた以上にフィット感があり!最高の被り心地に驚いています今までアライ一筋でOGKは初めてです。

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2017年02月04日 ランキング上位商品↑

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次回も利用しようと思います。作りは非常に良く!各パーツの接合部分に歪みやバリ等一切無く!さすが国産製品と太鼓判を押せる出来ですね。SHOEI では XLサイズでしたが OGK-KAZAMI では Lサイズで 丁度良い感じです。今まで使用したヘルメットと同じLサイズですが見た目が少々大きく見えます。また!価格も他に比べて安く!OGKのアサギのフラットブラックもイメージ通りで大変満足しています。あと内装を外せて丸洗いや!マイクロラチェットバックルもついてて長く使えそうです。【L】を選択しましたが、およぐこともなく、きつくもなくまるで誂えたようにピッタシ!!長時間着用しても快適です♪愛車とのカラーもバッチリ (v^ー゚)[]フラットブラック サイズLを購入 頭周り59cmはLでちょうどいいです。大事に使っていきたいと思います。重さはシステムヘルメットとしては及第点だと思いますし、通気性も良好です。システムヘルメットとしては!外観が小さく感じます。自分的には満足です。当方は 眼鏡利用者なので 眼鏡のツルの逃がしに感動です。細かいところでは眼鏡の弦を差し込む為のスリット?が設けてあり!これを使えば長時間眼鏡を装着し続けた場合に弦に締め付けられて耳の上部が痛くなる現象の緩和に役立ちそうなので!眼鏡愛用者としてはありがたい限りです。それとメガネのフレームが楽に入るのもいいですね。現状ではアライのTourCross3とSZ−RAM4を使い分けていますが、インナーバイザー付きシステムヘルメットが欲しくなり、本製品の機能性・デザイン性に魅かれ思い切って購入に踏み切りました。以前までは SHOEI 一本で使っていましたが、都合で移動の足にスクーターを購入、それに合せて 新規 OGK をチョイスしてみました。値段も売り出し時から他の店より安くて助かりました。気に入ってます。ほかの部分は!大満足です。なかなか良い買い物ができたと満足しております。他社のシステムヘルメットでは、眼鏡をかけたままの着脱ができるのですが、カザミは無理のようです。注文から発送説明、発送連絡までスムーズな対応で選んで良かったです。重さ1.9キロ購入ページの色合いはやや青みがかってますが!実際の色は普通に黒です。。30ミリのチークパットも購入し試しましたが、同じでした。コンパクトながら塊感のあるデザインがいいです。割と軽い部類の感覚!大きくてpcxシート下には入らなかった!額のあたり生地のせいか気温のせいか汗ばむような感じですが総合的に満足。フルフェイスにメガネを装着だとメガネが曇ったりする場合があるので!これだとチンカバー部分が開閉できるので助かってます。眼鏡スリットが、かえって悪さしているのか。四輪のサーキット走行会用に購入しました。アライに比べるとチークパッドがややルーズに感じられますが緩いという程ではなく、暑い今時期などはむしろこれ位のほうが楽かも知れません。私の頭はアライのLサイズがインナー無調整でドンピシャ(チークパッドがややタイト位)なのでKAZAMIもLで注文しましたが!帽体上部(チークパッドより上の部分)のフィッティングは設えたかのよう良好です。まだ高速走行や雨天時走行を含む長距離を走行していないので総合評価は先になりますが、現状では大満足です。購入前に!ショップで試着してから買いました。2か月待ちでようやく到着しました。そのおかげで装着時に耳元の圧迫感がありません。同社のテレオス3などでも大丈夫だったので、油断しました。頭囲 58cm!後頭部が出っ張ったハンマー型Headです。デザイン、機能、価格ともに満足です。